f1意大利大奖赛FP2:法拉利占据前二,埃里克森遭严重撞车

在昨日结束的f1意大利站大奖赛中维特尔领先法拉利队友莱科宁占据意大利大奖赛第二节自由练习时间榜第一,虽然他层在最后一弯尾部轻微撞墙。

随着天空在午休之后转阴,本周末的第二节练习得以在干地上进行。但是绿灯亮起仅仅二分钟,赛道就进入了红旗状态,因为马库斯·埃里克森的索伯赛车在主看台直道末端发生了严重的事故。

当时,埃里克森驾驶着索伯C37赛车在高速行驶中进入刹车区,但他赛车的DRS没有正常关闭。索伯赛车失控后撞上左侧的护墙,然后经过多次翻滚才在缓冲地带停下。虽然赛车几乎只剩单体横造结构和车身,但瑞典人平安无恙。

练习恢复进行之后,车手们纷纷用干胎出场,争取补回上午因为下午而耽误的工作。维特尔用本周末最软配方的超软胎做出1分21.105秒的全场最快单圈时间。但是,德国人在前一个小时结束时,在Parabolica弯冲出赛道。法拉利车手全力救车,刚刚尾部稍稍碰到护墙。由于他刚刚在周五换上新的变速箱,如果因撞车角度不合适致使变速箱受损,再度更换变速箱将让他吃到罚单。但是,维特尔在无线电里向车队表示“赛车没有问题”。

莱科宁的个人最快时间落后队友0.270,帮助法拉利包揽了前二位。两位梅赛德斯车手紧随其后,刘易斯·汉密尔顿虽然与芬兰人只有0.017秒的差距,但与争冠对手维特尔有一定距离。

红牛在干地上的速度无法跟上“银红二强”,马克斯·维斯塔潘落后第四位的瓦尔特利·博塔斯有0.3秒之多。在前一阶段里高居榜首位置的佩雷兹,在干地上虽然无法挑战三大车队,但是领跑“剩余的车队”。埃斯特班·奥康稍稍领先上午个人时间最快的塞尔吉奥·佩雷兹,但是两辆印度力量赛车之间仅仅相差了0.012秒。

埃里克森的事故发生之后,索伯对查尔斯·莱克勒克赛车的DRS进行了反复检查。在确认没有问题之后,摩纳哥新人得以进行练习,而他最终个人最快时间与佩雷兹也只有百分之二秒的差距,将雷诺的尼科·霍肯伯格压制在前十名最后的位置。

整个中上游集团之间的差距非常接近。哈斯车手罗曼·格罗斯让仅落后霍肯伯格0.014秒。他的身后是另一名雷诺车手卡洛斯·塞恩斯和队友凯文·马格努森。

红牛二队和威廉姆斯暂时落后“中游四大”,皮埃尔·加斯利以0.112秒的微弱优势,排名谢尔盖·希洛钦之前,而布兰登·哈特利领先兰斯·斯特罗尔。

迈凯伦在蒙扎第一个干地阶段里显得最弱,而且斯托弗·范多恩落后即将退役的费尔南多·阿隆索达到0.343秒。比利时人成为埃里克森之外,所有做出时间中最慢的车手。

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