平行进口车为什么没有低档车?(1)

低档车是有的,只是不多,毕竟平行进口车的市场波动价格非常大,本来汽车行业赚钱就不是靠长线,而是做短线,认准了一款或者一类车,年初进车,年尾卖不掉基本上除了部分利润贼高的车型(阿尔法之流),再一直放着赚不了多少钱,还浪费精力。(这也是为什么市场上那么多二道贩子,本家也不会有太大的意见,能出就出)


所以说低档车少的原因有以下几点:

1 平行进口车的车一般都是在租的场地里放着,每天都要给停车费的,卖一辆霸道的利润绝对比卖五台拉达的利润高,而一台拉达停在港口的成本和一辆霸道的停车成本是一样的,所以肯定是要多进口一些高利润的车来。

2 杀鸡何用宰牛刀? 平行进口是废了很大力气才拉到港口的,又要在国外注册资格,还要不远万里拉过来,我为什么要花大价钱拉回来一堆几万块钱的低档车?最后车本身成本+路费+关税+停在港口的费用+茶水费,一辆几万的车拉过来卖个20万左右才能挣钱,图个什么,而且车本身还没有多少吸引力。

3 面对的是全国客户,那么车就得能吸引人过来呀,人叫人连声不语,货叫人点手自来啊,几万十几万的车能给这个市场吸引多少买家?当量太小了。


168的回答其实已经很全面了,是,他列出来的低档车确实是有的,可真正按款来说,也就拉达涅瓦了,其他瓦滋猎人(少的可怜,一只手能数过来),途观和帕萨特(手续上的猫腻都很多,两个月卖不出去一台都很正常),这些都算不上正常市场在售车型,保持着有车无市的情况。


这个市场本就是为赚钱而来的,不是一个慈善或者惠民的市场,低档车自然不会在平行进口的市场上出现多少。

未经允许不得转载:问答 » 平行进口车为什么没有低档车?